Mường Quàng và “quốc lộ kỳ lạ”…

Thứ năm - 29/01/2026 03:39 29 0

Trong khi cả nước đang từng ngày đổi thay, vươn mình đi lên cùng công cuộc phát triển của kỷ nguyên vươn mình, thì người dân xã Mường Quang (tỉnh Nghệ An) lại đang “vươn mình” qua những ổ voi, ổ gà, bụi bặm khí nắng; qua những đoạn đường biến thành ao, thành suối mỗi khi mưa đến. Bao năm qua, chúng tôi đã không biết bao lần kiến nghị, phản ánh; báo chí địa phương cũng đã nhiều lần lên tiếng, nhưng con đường ấy - niềm hy vọng của cả vùng - vẫn chìm trong dang dở và xuống cấp nghiêm trọng.

Nỗi nhọc nhằn của người dân

Quốc lộ 48D - tuyến đường huyết mạch nối từ Tân Xuân (Tân Kỳ) đến Châu Thôn (Quế Phong), Nghệ An, là con đường được kỳ vọng giúp các huyện miền Tây Nghệ An phát triển kinh tế, đảm bảo an ninh - quốc phòng. Dự án được khởi công từ năm 2005, đoạn qua xã Mường Quàng dài hơn 14km do Công ty 423 và Công ty TNHH An Thịnh thi công.
Đoạn qua xã Mường Quàng bắt đầu thi công tư (từ năm 2007 đến 2012) việc thi công mới chỉ đạt khoảng 70% bị dừng lại với lý do “đội vốn” do suy thoái kinh tế, chưa bố trí được nguồn…khiến người dân vẫn phải đi lại trên những đoạn đường lầy lội, nguy hiểm, tai nạn xảy ra liên tục. Đến năm 2016, sau nhiều lần kiến nghị, tỉnh Nghệ An và huyện Quế Phong (cũ) tiếp tục yêu cầu thi công trở lại, nhưng lúc này Công ty 423 đã giải thể, chỉ còn Công ty An Thịnh tiếp tục phần dang dở. Trong khi các đoạn đã thi công trước đó thì xuống cấp nghiêm trọng, không có đơn vị bảo dưỡng, quản lý; hồ sơ công trình lại được thông báo là “thất lạc” - khiến người dân càng thêm nghi ngờ và bức xúc.
Năm 2019, lũ cuốn trôi cầu Bản Tạ (xã Quang Phong cũ), giao thông bị chia cắt nhiều ngày, cuộc sống người dân bị đảo lộn. Sau đó, huyện được bố trí 600 triệu đồng để làm cầu sắt tạm, nhưng cây cầu tạm ấy lại khiến người dân không khỏi choáng ngợp khi so sánh với con số kinh phí bỏ ra.
Bao năm qua, chính quyền và Nhân dân địa phương đã gửi không biết bao nhiêu lần kiến nghị, phản ánh lên HĐND các cấp, đại biểu Quốc hội, các cơ quan chức năng và cả báo chí - nhưng đến nay, con đường vẫn chưa được hoàn thiện, chưa bàn giao, chưa thể đầu tư mới và xuống cấp theo năm tháng, khiến người dân phải chịu cảnh cô lập và thiệt thòi.
Tìm hiểu sâu hơn chúng tôi được biết nhiều hộ dân chưa nhận được đền bù, một số đoạn đường có dấu hiệu thi công sai thiết kế ban đầu, hành lang an toàn giao thông không đảm bảo. Có những dấu hiệu nắn tuyến để trục lợi, nhưng đến nay vẫn chưa có cơ quan nào làm rõ. Người dân chúng tôi chỉ biết đặt câu hỏi:
“Vì sao một công trình lớn, ảnh hưởng đến cả đời sống và phát triển của bao con người, lại có thể kéo dài, sai phạm và bế tắc đến như vậy?”
“Ai sẽ chịu trách nhiệm cho những năm tháng thiệt thòi, cho những sinh mạng đã mất trên con đường chưa thành hình này?”
Sau khi sáp nhập xã, việc đi lại, làm thủ tục hành chính lại càng gian nan hơn. Có bản cách trung tâm gần 20km, trong khi tuyến đường duy nhất xuống cấp nặng nề. Nhiều khi, để thông đường, chính quyền địa phương và người dân lại phải tự góp công, góp tiền để sửa “quốc lộ” - một nghịch cảnh đầy chua xót của kỷ nguyên vươn mình./.

Tác giả bài viết: Gia Lương - Hội CCB Mường Quàng